Exciter 135 giá bao nhiêu 2025? Bảng giá mới + cũ, review chi tiết

Yamaha Exciter 135 (hay còn gọi là Yamaha 135LC Fi ở Malaysia) là dòng xe tay côn số huyền thoại từng gây sốt tại Việt Nam và các nước Đông Nam Á. Mặc dù tại Việt Nam đã ngừng sản xuất và được thay thế bởi Exciter 155, nhưng tại Malaysia, Exciter 135 vẫn được cập nhật và ra mắt phiên bản mới 2025. Vậy Exciter 135 giá bao nhiêu hiện nay? Xe cũ còn giá trị không? Bài viết này sẽ cập nhật bảng giá mới nhất, review chi tiết và tư vấn có nên mua.

Giá Exciter 135 mới 2025 (Malaysia)

Bảng giá chính thức

Yamaha Exciter 135 phiên bản 2025 (tên chính thức: Yamaha 135LC Fi 2025) đã chính thức ra mắt tại Malaysia vào tháng 2/2025 với 2 phiên bản:

Lưu ý: Giá quy đổi theo tỷ giá 1 RM = 5.700 VNĐ (tháng 11/2025). Tại Việt Nam, Exciter 135 đã ngừng sản xuất từ 2016, thay thế bởi Exciter 155 với giá 44,8-55 triệu đồng.

So sánh giá Exciter 135 vs Exciter 155

Giá Exciter 135 cũ tại Việt Nam (2025)

Bảng giá theo đời xe

Mặc dù Exciter 135 đã ngừng sản xuất tại Việt Nam từ 2016, thị trường xe cũ vẫn rất sôi động với giá dao động 7-86 triệu đồng tùy đời xe, tình trạng và giấy tờ:

Nguồn: Chợ Tốt, Muaban.net, thị trường xe cũ tháng 11/2025.

Yếu tố ảnh hưởng giá xe cũ

Đời xe: Càng mới càng đắt. Đời 2014-2016 giá ổn định nhất (7-25 triệu).

Số km đã chạy:

• Dưới 20.000 km: Giá cao
• 20.000-50.000 km: Giá trung bình
• Trên 50.000 km: Giá thấp, cần kiểm tra kỹ

Tình trạng xe:

• Zin, nguyên bản: Giá cao hơn 20-30%
• Đã độ đẹp: Giá cao nếu độ chất lượng
• Đã độ lỗi: Giá thấp, khó bán

Giấy tờ:

• Biển Hà Nội, TP.HCM: +5-10 triệu
• Biển VIP (ngũ quý, tứ quý): +10-50 triệu
• Biển tỉnh: Giá thấp hơn

Màu sắc:

• Đen, trắng, đỏ: Dễ bán, giá ổn
• Màu lạ (vàng, xanh lá): Khó bán hơn

Specs Yamaha Exciter 135 2025

Động cơ

Loại động cơ: 1 xy-lanh, 4 thì, SOHC, làm mát bằng dung dịch

Dung tích: 135cc

Đường kính x Hành trình: 54 x 58,7 mm

Tỷ số nén: 11,0:1

Công suất tối đa: 12,4 HP @ 7.500 vòng/phút

Mô-men xoắn tối đa: 12,2 Nm @ 6.000 vòng/phút

Hệ thống nhiên liệu: Phun xăng điện tử (Fuel Injection)

Hộp số: 4 cấp, ly hợp đa đĩa ướt

Khởi động: Điện + đạp

Tiêu chuẩn khí thải: Euro 4

Khung xe và treo

Khung xe: Khung xương sống (Diamond Frame)

Giảm xóc trước: Ống lồng, hành trình 90 mm

Giảm xóc sau: Lò xo trụ đơn, điều chỉnh được, hành trình 50 mm

Vành đúc: Hợp kim nhôm 17 inch (cả 2 bánh)

Lốp trước: 70/90-17

Lốp sau: 80/90-17

Phanh

Phanh trước: Đĩa đơn 245 mm

Phanh sau: Đĩa đơn 203 mm

ABS: Không có (cả 2 phiên bản)

Kích thước và trọng lượng

Chiều dài x Rộng x Cao: 1.940 x 710 x 1.080 mm

Chiều dài cơ sở: 1.255 mm

Khoảng sáng gầm xe: 135 mm

Độ cao yên: 775 mm

Dung tích bình xăng: 4,6 lít

Trọng lượng khô: 109 kg

Tải trọng tối đa: 150 kg (2 người)

Trang bị

Đồng hồ: LCD màn hình đơn sắc, hiển thị tốc độ, RPM, quãng đường, mức xăng, nhiệt độ động cơ

Đèn pha: Halogen (bản tiêu chuẩn), LED (bản SE - tùy thị trường)

Đèn hậu: LED

Đèn xi-nhan: Bóng halogen

Giỏ đồ: Có, tích hợp cổng USB-C (bản SE)

Chống trộm: Khóa smartkey (không có)

Đánh giá chi tiết Exciter 135

Ưu điểm

Thiết kế thể thao, đậm chất Exciter: Đầu xe mỏ cày, thân xe mạnh mẽ, đuôi xe vểnh cao, pô đơn thể thao. Thiết kế này đã trở thành biểu tượng của dòng Exciter và vẫn giữ nguyên DNA cho đến phiên bản 2025.

Động cơ bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu: Động cơ 135cc SOHC phun xăng điện tử cho khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu (2,2-2,5 lít/100km). Mặc dù công suất chỉ 12,4 HP nhưng đủ dùng cho di chuyển trong thành phố và đường trường.

Khả năng vận hành linh hoạt: Hộp số 4 cấp sang số mượt mà, phanh đĩa cả 2 bánh tạo cảm giác an toàn. Khoảng sáng gầm 135mm đủ để vượt qua các chướng ngại vật thông thường.

Giá phải chăng, chi phí vận hành thấp: Xe cũ giá từ 7-25 triệu (đời 2014-2016) rất phù hợp với học sinh, sinh viên, người đi làm. Chi phí bảo dưỡng, thay phụ tùng rẻ vì xe phổ biến.

Cộng đồng độ xe lớn: Exciter 135 có cộng đồng độ xe rất lớn tại Việt Nam, dễ dàng tìm kiếm phụ kiện, phụ tùng độ với giá rẻ. Nhiều garage chuyên độ Exciter uy tín.

Nhược điểm

Công suất thấp so với Exciter 155: 12,4 HP so với 15,4 HP của Exciter 155, chênh lệch 3 HP đáng kể. Tốc độ tối đa chỉ 115-120 km/h, kém hơn Exciter 155 (130-135 km/h).

Không có ABS: Cả 2 phiên bản đều không có ABS, an toàn phanh kém hơn các xe tay côn hiện đại.

Trang bị cơ bản: Không có smartkey, đèn pha halogen (trừ bản SE một số thị trường), đồng hồ LCD đơn sắc.

Đã ngừng sản xuất tại Việt Nam: Chỉ mua được xe cũ, khó tìm xe zin, nguyên bản. Phụ tùng chính hãng khan hiếm, phải dùng phụ tùng zin theo xe hoặc phụ tùng thay thế.

Giảm xóc hơi cứng: Phù hợp đi đường phẳng, nhưng đi đường xóc sẽ cảm thấy hơi cứng, không êm bằng Exciter 155.

So sánh Exciter 135 vs Exciter 155

Kết luận: Exciter 155 vượt trội về mọi mặt (động cơ, trang bị, an toàn). Tuy nhiên, Exciter 135 cũ giá rẻ hơn nhiều (7-25 triệu vs 25-45 triệu), phù hợp người có ngân sách hạn chế.

Có nên mua Exciter 135 cũ?

Nên mua nếu

Ngân sách hạn chế: Chỉ có 10-25 triệu, không đủ mua Exciter 155 cũ (25-45 triệu).

Đi trong thành phố: Công suất 12,4 HP đủ dùng, không cần tốc độ cao.

Thích độ xe: Cộng đồng độ xe lớn, dễ tìm phụ kiện, phụ tùng giá rẻ.

Biết sửa xe: Am hiểu về động cơ, có thể tự kiểm tra, bảo dưỡng.

Mua đời 2014-2016: Xe còn khá mới, máy móc ổn định, giá 8-25 triệu.

Không nên mua nếu

Ngân sách trên 30 triệu: Nên mua Exciter 155 cũ (đời 2019-2021) thay vì Exciter 135.

Không biết về xe: Dễ mua phải xe lỗi, động cơ hỏng, tốn tiền sửa chữa.

Đi đường dài thường xuyên: Công suất thấp, không phù hợp chạy đường trường tốc độ cao.

Muốn xe zin, nguyên bản: Exciter 135 cũ hầu hết đã độ, khó tìm xe zin.

Cần an toàn cao: Không có ABS, phanh kém an toàn hơn.

Mẹo mua Exciter 135 cũ không hớ

Kiểm tra giấy tờ

Cavet (đăng ký xe): Kiểm tra tên chủ xe, số máy, số khung, biển số. Đối chiếu với xe thật.

Đăng kiểm: Còn hạn hay hết hạn? Phạt nguội bao nhiêu? Check trên trang cục CSGT.

Hóa đơn mua xe: Nếu có, chứng minh nguồn gốc rõ ràng.

Bảo hành: Exciter 135 đã hết bảo hành hãng, nhưng garage bán có thể bảo hành 1-3 tháng.

Kiểm tra ngoại hình

Tem xe: Còn nguyên hay đã thay? Tem mờ, nhòe, sứt mẻ có thể do xe cũ, đã tai nạn.

Sơn xe: Còn zin hay đã sơn lại? Sơn lại có thể do xe ngã, trầy xước nặng.

Vỏ xe: Có vết nứt, gãy, hàn? Nếu có, xe có thể đã tai nạn nặng.

Gương, đèn: Còn nguyên zin hay đã thay? Nếu thay, kiểm tra chất lượng.

Kiểm tra động cơ

Khởi động: Xe khởi động êm, không giật, không khó nổ? Nếu khó nổ, có thể do ắc quy yếu, bu-gi cũ, lọc xăng tắc.

Âm thanh động cơ: Máy chạy êm, không dọng nồi quá nặng? Dọng nồi nhẹ là bình thường, nhưng nếu quá nặng có thể do piston, xéc-măng mòn.

Khói pô: Khói trắng (nước), khói đen (xăng dư), khói xanh (nhớt chảy vào buồng đốt - dấu hiệu xấu). Xe tốt chỉ có khói nhẹ.

Số km đã chạy: Đồng hồ có còn zin? Số km có hợp lý với đời xe? Trung bình 5.000-10.000 km/năm là hợp lý. Nếu quá thấp (dưới 3.000 km/năm), có thể đồng hồ đã chỉnh.

Kiểm tra vận hành

Chạy thử: Đề nghị chạy thử 5-10km để kiểm tra máy móc, phanh, treo.

Sang số: Sang số có mượt không? Có giật, kẹt, khó vào số? Nếu có, có thể do ly hợp, hộp số mòn.

Phanh: Phanh có cứng, nhạy, dừng êm? Phanh nhão, mềm có thể do dầu phanh cũ, đĩa phanh mòn.

Giảm xóc: Có kêu lạo xạo, lách tách? Nếu có, giảm xóc đã hỏng, cần thay.

Lái xe: Lái có nặng, lỏng, rung? Nếu có, có thể do ổ lái, dây lái lỏng.

Mặc cả giá

Tham khảo giá thị trường: Check trên Chợ Tốt, Muaban.net để biết giá tham khảo.

Mặc cả 10-20%: Nếu xe còn tốt, mặc cả 10%. Nếu xe có lỗi nhỏ, mặc cả 15-20%.

Đòi bảo hành: Đề nghị garage bảo hành động cơ 1-3 tháng. Nếu không đồng ý, cân nhắc không mua.

Kiểm tra tại garage uy tín: Trước khi mua, đưa xe đến garage uy tín kiểm tra kỹ (phí 100-200k). Nếu phát hiện lỗi lớn, yêu cầu giảm giá hoặc không mua.

Chi phí nuôi xe Exciter 135

Chi phí nhiên liệu

Tiêu thụ nhiên liệu: 2,2-2,5 lít/100km (tùy cách lái)

Giá xăng RON 95: ~25.000 đồng/lít (tháng 11/2025)

Chi phí xăng/tháng:

• Chạy 500 km/tháng: 500 x 2,3 / 100 = 11,5 lít x 25.000 = 287.500 đồng
• Chạy 1.000 km/tháng: 1.000 x 2,3 / 100 = 23 lít x 25.000 = 575.000 đồng

Chi phí bảo dưỡng

Thay nhớt: 3.000 km/lần, chi phí 80.000-150.000 đồng (tùy loại nhớt)

Thay lọc nhớt: 6.000 km/lần, chi phí 30.000-50.000 đồng

Thay bu-gi: 10.000 km/lần, chi phí 30.000-50.000 đồng

Thay lọc gió: 10.000 km/lần, chi phí 50.000-80.000 đồng

Thay lốp: 15.000-20.000 km/lần, chi phí 400.000-600.000 đồng (cả 2 lốp)

Thay dầu phanh: 1 năm/lần, chi phí 50.000-80.000 đồng

Thay ắc quy: 2-3 năm/lần, chi phí 300.000-500.000 đồng

Tổng chi phí bảo dưỡng/năm: Khoảng 1,5-2,5 triệu đồng (tùy cách sử dụng)

Chi phí sửa chữa (nếu có)

Tổng chi phí nuôi xe/tháng

Chạy 500 km/tháng:

• Xăng: 287.500 đồng
• Bảo dưỡng: 150.000 đồng (trung bình)
• Tổng: ~450.000 đồng/tháng

Chạy 1.000 km/tháng:

• Xăng: 575.000 đồng
• Bảo dưỡng: 200.000 đồng (trung bình)
• Tổng: ~775.000 đồng/tháng

Câu hỏi thường gặp

1. Exciter 135 có còn bán mới tại Việt Nam không? Không. Exciter 135 đã ngừng sản xuất tại Việt Nam từ 2016, thay thế bởi Exciter 155. Tại Malaysia, vẫn còn sản xuất và bán phiên bản 2025.

2. Mua Exciter 135 cũ giá bao nhiêu là hợp lý?

• Đời 2009-2013: 10-20 triệu (tùy tình trạng)
• Đời 2014-2016: 15-25 triệu (xe còn khá mới)
• Xe zin, nguyên bản: +20-30% so với xe độ

3. Exciter 135 có tốn xăng không? Không. Tiêu thụ 2,2-2,5 lít/100km, rất tiết kiệm so với các xe tay côn 150cc (2,5-3 lít/100km).

4. Nên mua Exciter 135 hay Exciter 155?

• Ngân sách dưới 25 triệu: Exciter 135 cũ (đời 2014-2016)
• Ngân sách 25-35 triệu: Exciter 155 cũ (đời 2019-2020)
• Ngân sách trên 40 triệu: Exciter 155 mới (bản tiêu chuẩn)

5. Exciter 135 có dễ hỏng không? Không, nếu bảo dưỡng đúng cách. Động cơ 135cc SOHC rất bền, có thể chạy 100.000-150.000 km trước khi cần đại tu.

6. Phụ tùng Exciter 135 có đắt không? Không. Vì xe phổ biến, phụ tùng rất nhiều và giá rẻ. Phụ tùng zin theo xe khan hiếm, nhưng phụ tùng thay thế (Thái Lan, Đài Loan, Trung Quốc) rất nhiều.

7. Exciter 135 có dễ độ không? Rất dễ. Cộng đồng độ xe lớn, nhiều garage chuyên độ Exciter uy tín. Phụ kiện độ đa dạng: pô, giảm xóc, đèn, tem, vỏ xe…

8. Tốc độ tối đa Exciter 135 là bao nhiêu? 115-120 km/h (xe zin, nguyên bản). Nếu độ pô, lọc gió có thể đạt 125-130 km/h.

9. Exciter 135 có phù hợp chạy đường dài không? Khá phù hợp. Yên xe rộng, động cơ êm, tiết kiệm xăng. Tuy nhiên, công suất thấp nên chạy tốc độ cao (trên 100 km/h) lâu sẽ hơi mệt.

10. Nên mua Exciter 135 ở đâu uy tín?

• Chợ xe cũ: Cầu Giấy (HN), Gò Vấp (HCM), chợ đầu mối các tỉnh
• Online: Chợ Tốt, Muaban.net, Facebook các group Exciter
• Garage uy tín: Tìm trên Google Maps, đọc review trước khi mua

Lời kết

Exciter 135 là dòng xe tay côn huyền thoại với thiết kế mạnh mẽ, động cơ bền bỉ, giá cả phải chăng. Mặc dù đã ngừng sản xuất tại Việt Nam, thị trường xe cũ vẫn rất sôi động với giá 7-25 triệu đồng (đời 2014-2016).

Nên mua Exciter 135 cũ nếu:

• Ngân sách hạn chế (10-25 triệu)
• Đi trong thành phố, không cần tốc độ cao
• Thích độ xe, có cộng đồng lớn hỗ trợ
• Biết kiểm tra, sửa chữa xe cơ bản

Không nên mua nếu:

• Ngân sách trên 30 triệu → mua Exciter 155 cũ tốt hơn
• Không biết về xe, dễ mua phải xe lỗi
• Cần xe mới, zin, nguyên bản với ABS

Hy vọng bài viết đã giúp bạn có cái nhìn tổng quan về giá và chất lượng Exciter 135. Chúc bạn tìm được chiếc xe ưng ý!