Yamaha Exciter, với danh xưng “ông vua đường phố”, là dòng xe côn tay thể thao được đông đảo người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, không ít người dùng gặp phải tình trạng xe bị chảy nhớt, gây lo lắng và ảnh hưởng đến vận hành. Đây là một vấn đề phổ biến trong quá trình chăm sóc xe mà bất kỳ người đi xe máy nào cũng cần quan tâm.
Vậy đâu là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng này và cách khắc phục hiệu quả là gì? Hãy cùng tìm hiểu chi tiết qua bài viết sau đây.
Tổng quan về Yamaha Exciter - “Ông vua côn tay”
Ra mắt lần đầu vào năm 2005, Yamaha Exciter đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường nhờ thiết kế thể thao, động cơ mạnh mẽ và cảm giác lái đầy phấn khích. Trải qua nhiều thế hệ nâng cấp, đặc biệt là phiên bản 150cc và 155 VVA, Exciter luôn giữ vững vị thế dẫn đầu trong phân khúc xe côn tay tại Việt Nam.
Nguyên nhân và cách xử lý khi xe Exciter bị chảy nhớt
Chảy nhớt là một trong những sự cố khá phổ biến trên các dòng xe máy, và Exciter cũng không ngoại lệ. Dưới đây là 3 nguyên nhân chính và cách khắc phục tương ứng.
1. Đổ thừa nhớt so với mức quy định
Đây là nguyên nhân đơn giản và phổ biến nhất, đặc biệt với những chiếc xe mới mua hoặc vừa thay nhớt.
- Dấu hiệu: Sau khi dựng xe qua đêm, bạn thấy một vài giọt nhớt hoặc một vệt nhớt nhỏ dưới gầm xe.
- Nguyên nhân: Khi thay nhớt, kỹ thuật viên hoặc chính bạn đã đổ nhiều hơn dung tích mà nhà sản xuất khuyến cáo. Lượng nhớt thừa này sẽ bị áp suất trong buồng máy đẩy ra ngoài qua các kẽ hở hoặc ống thông hơi.
- Cách khắc phục:
- Kiểm tra lại dung tích nhớt tiêu chuẩn của xe trong sách hướng dẫn sử dụng.
- Xả bớt lượng nhớt thừa ra ngoài cho đến khi mức nhớt nằm trong khoảng cho phép trên que thăm.
- Từ lần sau, hãy đảm bảo đổ đúng lượng nhớt quy định để tránh tình trạng này tái diễn.
2. Lờn ren ốc xả nhớt
Ốc xả nhớt là chi tiết được tháo ra vặn vào thường xuyên mỗi lần thay nhớt. Nếu thao tác không cẩn thận, rất dễ dẫn đến tình trạng lờn ren.
- Dấu hiệu: Nhớt rò rỉ chậm và liên tục ngay tại vị trí ốc xả nhớt dưới gầm máy.
- Nguyên nhân: Do vặn ốc quá mạnh, sai ren hoặc long đền (gioăng) cũ bị biến dạng, mất khả năng làm kín.
- Cách khắc phục:
- Trường hợp nhẹ (lờn ít, hỏng long đền): Mua một long đền nhôm mới và thay thế cho cái cũ. Khi vặn lại, có thể quấn thêm một lớp băng keo non (cao su non) quanh ren ốc để tăng độ kín.
- Trường hợp nặng (lờn ren nặng): Đây là trường hợp phức tạp hơn, bạn nên mang xe ra tiệm sửa chữa uy tín để họ xử lý bằng cách “taro” lại ren. Kỹ thuật viên sẽ tạo một đường ren mới lớn hơn (thường là 14mm) và sử dụng một con ốc khác phù hợp.
3. Nứt, vỡ lốc máy
Đây là nguyên nhân nghiêm trọng nhất, thường xảy ra do va đập mạnh hoặc do lỗi xử lý lờn ren ốc xả nhớt không đúng kỹ thuật.
- Dấu hiệu: Nhớt chảy ra thành dòng hoặc nhỏ giọt liên tục với lượng lớn, ngay cả khi xe không hoạt động. Vết nứt có thể nhìn thấy bằng mắt thường.
- Nguyên nhân: Va chạm mạnh dưới gầm xe (sập ổ gà, leo vỉa hè…), hoặc do việc taro ren ốc xả quá nhiều lần làm lốc máy bị mỏng và nứt vỡ.
- Cách khắc phục:
- Trong trường hợp này, bạn bắt buộc phải mang xe đến các trung tâm sửa chữa lớn hoặc đại lý Yamaha chính hãng.
- Phương pháp xử lý phổ biến là hàn nhôm để bít vết nứt, sau đó làm lại ren. Tuy nhiên, độ bền của nhôm hàn không thể bằng nhôm zin, do đó những lần thay nhớt sau này cần hết sức cẩn thận khi vặn ốc.
- Nếu vết nứt quá lớn, giải pháp an toàn nhất là thay thế cả bưởng máy mới để đảm bảo an toàn vận hành lâu dài.
Kết luận
Tình trạng xe Exciter bị chảy nhớt có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân, từ đơn giản đến phức tạp. Bằng cách quan sát kỹ vị trí và mức độ rò rỉ, bạn có thể tự chẩn đoán sơ bộ “bệnh” cho “xế cưng” của mình.
Để đảm bảo xe luôn hoạt động trong tình trạng tốt nhất, hãy tuân thủ lịch chăm sóc xe định kỳ và lựa chọn những cơ sở sửa chữa uy tín để “chăm sóc” cho chiếc xe của bạn.