Yamaha NVX, mẫu xe tay ga thể thao từng gây tiếng vang với thiết kế hầm hố, đã trở lại với phiên bản 2025 mang theo những nâng cấp công nghệ đắt giá, hứa hẹn sẽ “tái định nghĩa” trải nghiệm lái trong phân khúc. Không chỉ là một bản nâng cấp về màu sắc, NVX 2025 thực sự là một thế hệ mới với những thay đổi từ cốt lõi.

Vậy, liệu những cải tiến này có đủ để khắc phục các nhược điểm cố hữu và giữ vững vị thế trong lòng người hâm mộ xe máy? Bài đánh giá xe chi tiết dưới đây sẽ cho bạn câu trả lời.

Thiết kế hầm hố của Yamaha NVX 2025

Những nâng cấp đáng giá trên Yamaha NVX 2025

1. Công nghệ YECVT - Trái tim mới của NVX

Đây là nâng cấp đột phá và đáng tiền nhất trên phiên bản NVX 2025 (bản Thể thao SP và GP). YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) là hệ thống hộp số vô cấp điều khiển bằng điện tử, thay thế cho cơ cấu con lăn truyền thống.

  • Lợi ích:
    • Hai chế độ lái: Người dùng có thể chuyển đổi giữa chế độ “T” (Town) để đi trong phố êm ái, tiết kiệm xăng và chế độ “S” (Sport) để tăng tốc mạnh mẽ, giữ vòng tua cao, tạo cảm giác phấn khích.
    • Tăng tốc mượt mà hơn: YECVT loại bỏ hiện tượng “ì” khi đề-pa, giúp xe vọt đi nhanh và êm ái hơn hẳn thế hệ trước.
    • Tăng độ bền: Loại bỏ các chi tiết cơ khí như con lăn giúp giảm hao mòn và tăng tuổi thọ cho hệ thống truyền động.

2. Hệ thống treo được cải tiến

Một trong những điểm bị phàn nàn nhiều nhất trên các đời NVX trước là hệ thống giảm xóc, đặc biệt là phuộc trước, khá yếu và thường phát ra tiếng kêu “cộc cộc” khi qua ổ gà. Trên phiên bản 2025, Yamaha đã lắng nghe người dùng và tinh chỉnh lại hệ thống treo. Các đánh giá thực tế cho thấy xe vận hành ổn định, êm ái hơn đáng kể khi đi qua đường xấu, các dao động được dập tắt nhanh và không còn gây khó chịu.

3. An toàn hơn với Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS)

Bên cạnh phanh ABS vốn có, việc bổ sung thêm TCS (Traction Control System) trên các phiên bản cao cấp là một nâng cấp an toàn quan trọng, giúp bánh sau không bị trượt khi tăng tốc đột ngột trên đường trơn, mang lại sự tự tin lớn hơn cho người lái.

Những “di sản” và nhược điểm cố hữu

Dù đã được nâng cấp mạnh mẽ, NVX 2025 vẫn còn đó những đặc điểm “truyền thống” có thể không phù hợp với tất cả mọi người.

  • Thiết kế kén người dùng: Kiểu dáng to lớn, cơ bắp và yên xe cao vẫn khiến NVX phù hợp hơn với nam giới có chiều cao trên 1m70. Phụ nữ hoặc những người có vóc dáng nhỏ sẽ khá vất vả khi điều khiển và dắt xe.
  • Thiếu tay dắt sau: Thiết kế tay dắt ẩn dưới yên xe tuy tạo sự liền lạc nhưng rất bất tiện khi cần dắt, quay đầu xe, đặc biệt là ở các bãi giữ xe công cộng.
  • Chắn bùn sau chưa hiệu quả: Với phần đuôi vuốt cao đậm chất thể thao, khả năng bắn bùn lên người ngồi sau khi đi trời mưa vẫn là một vấn đề chưa được giải quyết triệt để.
  • Vị trí đèn xi-nhan: Cụm đèn xi-nhan trước vẫn được đặt khá thấp, có thể gây khó quan sát cho các phương tiện khác trong một số tình huống giao thông.

Yamaha NVX 2020 với thiết kế còn mang nhiều nhược điểm

Kết luận: Có nên mua Yamaha NVX 2025?

Yamaha NVX 2025 đã có một màn lột xác ấn tượng về công nghệ và trải nghiệm vận hành, khắc phục được điểm yếu lớn về hệ thống treo. Tuy nhiên, những đặc tính về thiết kế kén người dùng và tính thực dụng vẫn còn đó.

  • NÊN MUA NẾU:

    • Bạn là người yêu thích công nghệ, đam mê cảm giác lái thể thao và muốn trải nghiệm sự khác biệt mà hộp số điện tử YECVT mang lại.
    • Bạn có thể hình phù hợp và không quá đặt nặng các yếu tố về sự tiện dụng hàng ngày như tay dắt hay chắn bùn.
    • Bạn muốn một chiếc xe tay ga có hiệu suất mạnh mẽ, ổn định ở tốc độ cao và an toàn với đầy đủ ABS, TCS.
  • NÊN CÂN NHẮC LẠI NẾU:

    • Bạn cần một chiếc xe nhỏ gọn, linh hoạt để luồn lách trong phố đông.
    • Bạn ưu tiên sự tiện dụng như sàn để chân phẳng, cốp siêu rộng hay vị trí đổ xăng thuận tiện.
    • Bạn có vóc dáng nhỏ và cảm thấy không tự tin khi điều khiển một chiếc xe to lớn.

Với những nâng cấp này, NVX 2025 đã củng cố vị thế là mẫu xe tay ga thể thao công nghệ hàng đầu phân khúc, một lựa chọn tuyệt vời cho những biker cá tính.